TRVL lx

Évolution cossue de la célèbre citadine de Nuna, la TRVL lx s'adresse aux parents urbains qui recherchent l'élégance et le confort d'une grande poussette sans s'encombrer de son volume. Homologuée dès la naissance et jusqu'à 22 kg (environ 4 ans), elle monte d'un cran en gamme par rapport à la TRVL classique en adoptant des roues nettement plus généreuses (21,6 cm à l'arrière) et une assise plus haute qui permet même de s'en servir de chaise d'appoint au restaurant.

Dès le déballage, la qualité des finitions saute aux yeux. Le guidon et l'arceau de maintien rotatif sont habillés d'un élégant similicuir surpiqué, tandis que les textiles certifiés OEKO-TEX et GREENGUARD Gold garantissent un environnement sain sans émissions toxiques. La signature Nuna est également au rendez-vous avec la boucle magnétique MagneTech Secure Snap, qui guide et verrouille les harnais en une fraction de seconde : un vrai soulagement au quotidien pour attacher un tout-petit qui s'agite.

Côté confort, la TRVL lx offre une véritable position allongée à plat grâce à son système de réglage par sangle Shadow Reel. Pour les nouveau-nés, les rabats latéraux et le repose-jambes relevable permettent de créer un petit cocon sécurisant sans obligatoirement investir dans une nacelle rigide. Néanmoins, les adeptes du travel system apprécieront la compatibilité directe : les coques bébé de la série Nuna PIPA se clipsent directement sur l'arceau de maintien sans aucun adaptateur additionnel. Pour fixer la nacelle LYTL ou la coque inclinable ARRA next, des adaptateurs dédiés sont également disponibles.

À la conduite, l'apport des grandes roues en mousse increvable et des suspensions sur les quatre roues transforme l'expérience urbaine : les pavés, les trottoirs dégradés et les chemins de parc se franchissent avec une remarquable fluidité. Le système de pliage par gravité est l'un des plus réussis du marché : une simple pression sur le bouton du guidon et la poussette se replie d'elle-même en restant parfaitement stable et propre une fois debout.

Quelques compromis sont toutefois à garder en mémoire. Bien qu'elle soit compacte et livrée avec sa housse de transport, ses dimensions pliées (71 cm de hauteur) et son poids complet de 7,6 kg la rendent trop volumineuse pour les coffres à bagages cabine d'avion de la norme IATA. De plus, son assise principale n'est pas réversible et reste orientée exclusivement face au monde, tandis que son guidon fixe ne pourra pas être ajusté pour les parents de très petite ou très grande taille.